部分蓝牌4米2等无法过年检

从9月1日起,由公安部发布的新版本《机动车查验规程》(GA801-2019)正式实施,许多新条目与卡友密切相关。

1严格检查“大吨位小标签”

“空车超载” 4米2伤心年度回顾

对于总重量大于或等于4500千克(即中型和重型)卡车和卡车底盘的特种车辆,旅行拖车和其他总重量超过3500 kg的拖车,安装在发动机上的乘用车以及所有三轮车车辆,危险品运输车辆,检查外形尺寸,轴数,轴距和轮胎规格,

对所有卡车和卡车底盘进行改装的专用工作车,带驾驶室的三轮摩托车和总质量大于750kg的拖车,请检查准备工作的质量。

对于所有卡车,都将检查检查质量,并且车辆质量不合格的卡车无法通过年度检查。

许多4m 2卡的朋友说,他们已经2或3个月没有出门了,因为严格检查了道路。但是,一旦年检没有通过,即使路检不是很严格,除非空卡超载的4 m 2仍然变为黄色卡,否则仍然无法上路。

2车辆不合规

车辆管理部门应提醒车主扞卫自己的权利

如果在年度检查期间发现汽车不合规,则汽车管理部门有义务告知法律所有者并进行证据收集工作。同时,对车辆生产信息和初步调查信息进行详细记录,并上报省公安机关交通管理部门。

由于暴露了“ 4m2空车超载”,许多卡车“大吨位小标准”的问题也浮出水面。工厂已经存在诸如“空车超载”之类的问题。归根结底,责任在于汽车公司。因此,在4m 2事件曝光之后,还采访了相关的汽车公司。

这个新项目不仅警告汽车公司,而且对持卡人来说是一种放心。据推测,将来还会出现类似的问题,并且牌手的权利保护过程将更加容易。

3平堆半挂车

无法检查多年

在“车辆检查资质的主要要求”中提到:

仓库卡车/拖车的顶部应装有固定在侧围栏上的顶杆,不得拆卸和调节。从2018年1月1日起,仓库车顶/拖车车顶杆之间的纵向距离应小于或等于500mm;

车辆运输拖车的后部(包括中轴拖车,半拖车)不应配备可用于运载车辆的伸缩式结构。

这意味着平板半挂车尚未通过年度检查。 GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》国家标准1号修改中也明确指出:

11. 3. 13平板卡车不应具有平板结构,凹槽,集装箱锁等,平板卡车和仓库式卡车的装载位置不应具有起吊功能。或使用自动卸载结构。

也就是说:平板卡车不能配备仪表堆,锁,不能举起臂架,不能具有自卸功能,也不能固定货箱。

新法规的实施对卡车行业来说也是一个巨大的变化。带有蓝色标签的4m2超载问题和某些车辆“大吨位小标准”的问题也可能得到极大改善。